Un intervenant espliquant la sécurité à l'aide de jouets. |
Le délégué interministérielle à la sécurité routière était à Nîmes, ce lundi 4 juin.
Durant 1 h 30, Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, a tenté, ce lundi, de convaincre l'auditoire de la Maison du département, sur la limitation de vitesse à 80 km/h appliquée au 1er juillet sur les routes secondaires. L'une des dix-sept mesures du gouvernement pour lutter contre l'insécurité routière.
Malgré des arguments bien rodés (notre édition d'hier) sur les tests concluants qui ont fait baisser la mortalité de 4,6 %, Emmanuel Barbe n'a pas emporté l'adhésion de tous. Ainsi, plusieurs membres de la Fédération française des motards en colère ont exprimé leur opposition à l'image du coordinateur Jacques Barac.
3 800 km de routes concernés dans le Gard
Ce dernier a indiqué que les usagers n'ont pas compris cette mesure. "Le gouvernement doit faire un travail de pédagogie. Il faut qu'il ait le courage de s'attaquer aux camions dont le système permet de rouler à 82 km/h. Les gens ne resteront jamais derrière un poids lourd.".
Emmanuel Barbe a rappelé aux motards leur taux de mortalité dramatique sur les routes et temporisé aussi : " Attendons le résultat de cette mesure expérimentale dans deux ans. Vous parlez des camions qu'il faudrait limiter à 70, mais il faut voir l'impact socio-économique de cette mesure. Les routiers ne sont déjà pas contents de voir la limitation à 80 ! ". Les élus nîmois Richard Tibérino et Laurent Burgoa ont exprimé de leurs côtés leur opposition à cette décision " prise sans consulter les élus locaux ".
Le délégué interministériel a reçu toutefois le soutien du président du conseil départemental Denis Bouad. " Je dis oui à tout ce qui permet de sauver des vies sur les routes. Je ne me fais pas que des amis en affirmant ça. Je n'oublie pas que nous avons eu 60 décès sur les routes du Gard en 2017 et 18 depuis le début de l'année ". Le Département a recensé 3 800 km de routes gardoises qui vont passer à 80 km/h cet été et une soixantaine de panneaux de limitation à changer, ce qui entraînera un coût pour la collectivité de 5 000 €. L'État s'est engagé à le prendre en charge. Une manière de mieux le faire accepter.
YAN BARRY |
